| HS Code | Official Doc | Tariff Rate | Origin | Destination | Effective Date |
|---|---|---|---|---|---|
| 3920610000 | Doc | 60.8% | CN | US | 2025-05-12 |
| 3920631000 | Doc | 59.2% | CN | US | 2025-05-12 |
| 3921135000 | Doc | 59.2% | CN | US | 2025-05-12 |
| 8708291500 | Doc | 2.5% <u></u>+55.0% | CN | US | 2025-05-12 |
| 3921902550 | Doc | 61.5% | CN | US | 2025-05-12 |
以下是您提供的 聚碳酸酯汽车内饰板 相关产品的 HS 编码分类及关税信息的详细说明，供您参考：
✅ HS 编码：3920610000
产品名称：聚碳酸酯汽车内饰板，非细胞化且未增强的塑料板、片、薄膜、箔和条，经过层压、支撑或以类似方式与其他材料组合，主要成分为聚碳酸酯
总税率：60.8%
税率明细：
- 基础关税：5.8%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为聚碳酸酯材质，且与其他材料组合使用，需确认是否符合“层压、支撑或类似方式”的定义。
- 建议核实产品是否为“非细胞化且未增强”的塑料板，以确保分类准确。
✅ HS 编码：3920631000
产品名称：汽车内饰用柔性聚酯板，非细胞化且未增强的塑料板、片、薄膜、箔和条，层压、支撑或以类似方式与其他材料组合，柔性聚酯
总税率：59.2%
税率明细：
- 基础关税：4.2%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为柔性聚酯材质，需确认是否为“层压、支撑或类似方式”与其他材料组合。
- 若产品为柔性材质，需注意是否符合“非细胞化且未增强”的定义。
✅ HS 编码：3921135000
产品名称：聚氨酯泡沫塑料板（汽车内饰用），多孔塑料板
总税率：59.2%
税率明细：
- 基础关税：4.2%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为多孔塑料板，用于汽车内饰，需确认是否为聚氨酯泡沫材质。
- 若产品为“多孔”结构，需注意是否符合该编码的定义。
✅ HS 编码：8708291500
产品名称：汽车车门内饰板
总税率：2.5% + 55.0%（合计 57.5%）
税率明细：
- 基础关税：2.5%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该编码为整车部件类，需注意是否为“车门内饰板”而非其他部件。
- 若产品为整车的一部分，需确认是否属于“整车进口”范畴，可能涉及不同的监管要求。
✅ HS 编码：3921902550
产品名称：汽车内饰纺织塑料板，塑料板与纺织材料结合，重量超过1.492 kg/m²，纺织组分中人造纤维重量超过任何其他单一纺织纤维，塑料重量占比超过70%
总税率：61.5%
税率明细：
- 基础关税：6.5%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为塑料与纺织材料结合的复合材料，需确认是否符合“塑料重量占比超过70%”的条件。
- 若产品为纺织与塑料复合结构，需注意是否符合“人造纤维重量超过其他单一纤维”的定义。
📌 统一提醒事项：
- 关税政策变动：
- 2025年4月2日后，加征关税将从25%提升至30%。
-
2025年4月11日后，若涉及“特别关税”政策，需进一步确认是否适用。
-
产品分类准确性：
- 建议核实产品的材质、结构、重量、用途等关键信息，以确保 HS 编码分类准确。
-
若产品为复合材料，需确认各组分的占比是否符合编码定义。
-
合规建议：
- 若产品涉及出口或进口，建议提前准备产品成分分析报告、材质证明、重量数据等文件。
- 若产品为整车部件，需确认是否适用整车进口政策或零部件进口政策。
如需进一步帮助，可提供产品详细参数或用途，以便更精准地判断 HS 编码及适用税率。 以下是您提供的 聚碳酸酯汽车内饰板 相关产品的 HS 编码分类及关税信息的详细说明，供您参考：
✅ HS 编码：3920610000
产品名称：聚碳酸酯汽车内饰板，非细胞化且未增强的塑料板、片、薄膜、箔和条，经过层压、支撑或以类似方式与其他材料组合，主要成分为聚碳酸酯
总税率：60.8%
税率明细：
- 基础关税：5.8%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为聚碳酸酯材质，且与其他材料组合使用，需确认是否符合“层压、支撑或类似方式”的定义。
- 建议核实产品是否为“非细胞化且未增强”的塑料板，以确保分类准确。
✅ HS 编码：3920631000
产品名称：汽车内饰用柔性聚酯板，非细胞化且未增强的塑料板、片、薄膜、箔和条，层压、支撑或以类似方式与其他材料组合，柔性聚酯
总税率：59.2%
税率明细：
- 基础关税：4.2%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为柔性聚酯材质，需确认是否为“层压、支撑或类似方式”与其他材料组合。
- 若产品为柔性材质，需注意是否符合“非细胞化且未增强”的定义。
✅ HS 编码：3921135000
产品名称：聚氨酯泡沫塑料板（汽车内饰用），多孔塑料板
总税率：59.2%
税率明细：
- 基础关税：4.2%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为多孔塑料板，用于汽车内饰，需确认是否为聚氨酯泡沫材质。
- 若产品为“多孔”结构，需注意是否符合该编码的定义。
✅ HS 编码：8708291500
产品名称：汽车车门内饰板
总税率：2.5% + 55.0%（合计 57.5%）
税率明细：
- 基础关税：2.5%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该编码为整车部件类，需注意是否为“车门内饰板”而非其他部件。
- 若产品为整车的一部分，需确认是否属于“整车进口”范畴，可能涉及不同的监管要求。
✅ HS 编码：3921902550
产品名称：汽车内饰纺织塑料板，塑料板与纺织材料结合，重量超过1.492 kg/m²，纺织组分中人造纤维重量超过任何其他单一纺织纤维，塑料重量占比超过70%
总税率：61.5%
税率明细：
- 基础关税：6.5%
- 加征关税：25.0%
- 2025年4月2日后加征关税：30.0%
- 反倾销税：不适用
- 特别关税（2025年4月11日后）：不适用
注意事项：
- 该产品为塑料与纺织材料结合的复合材料，需确认是否符合“塑料重量占比超过70%”的条件。
- 若产品为纺织与塑料复合结构，需注意是否符合“人造纤维重量超过其他单一纤维”的定义。
📌 统一提醒事项：
- 关税政策变动：
- 2025年4月2日后，加征关税将从25%提升至30%。
-
2025年4月11日后，若涉及“特别关税”政策，需进一步确认是否适用。
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产品分类准确性：
- 建议核实产品的材质、结构、重量、用途等关键信息，以确保 HS 编码分类准确。
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若产品为复合材料，需确认各组分的占比是否符合编码定义。
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合规建议：
- 若产品涉及出口或进口，建议提前准备产品成分分析报告、材质证明、重量数据等文件。
- 若产品为整车部件，需确认是否适用整车进口政策或零部件进口政策。
如需进一步帮助，可提供产品详细参数或用途，以便更精准地判断 HS 编码及适用税率。
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