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自行车油刹

自行车油刹，亦称液压碟刹，是现代自行车上常见的一种刹车系统。它利用液压油传递刹车力，提供更强的制动力和更好的操控性能。

材质

油刹系统主要由以下部件构成：

• 刹车手柄: 通常由铝合金或复合材料制成。
• 油管: 高强度耐腐蚀的橡胶或金属编织管。
• 刹车卡钳: 铝合金或钢制。
• 刹车片: 树脂、金属或陶瓷材料，提供摩擦力。
• 油壶 (油箱): 铝合金或塑料制成，储存液压油。
• 活塞: 陶瓷或金属制成，在油壶和卡钳内移动，传递液压压力。
• 液压油: 专用矿物油或DOT液，作为制动力的传递介质。

目的

油刹的主要目的是提供可靠、高效的制动性能，确保骑行安全。相较于传统的机械刹车，油刹能够提供更强的制动力，更稳定的性能和更佳的操控感。

功能

• 制动: 通过骑手施加力量于刹车手柄，将液压油压力传递至刹车卡钳，使刹车片与刹车盘摩擦，从而减速或停车。
• 调节: 油刹系统通常具有微调功能，允许骑手根据自身需求和骑行环境调整刹车力度和间隙。
• 散热: 油刹系统在制动过程中产生热量，良好的油刹系统具有一定的散热能力，以防止刹车失灵。

使用场景

• 山地自行车 (MTB): 在复杂地形和高强度骑行中，油刹提供更强的制动力和更好的操控性。
• 公路自行车: 高速骑行和长距离骑行中，油刹提供更稳定的制动性能和更佳的控制力。
• 城市自行车: 在日常通勤和城市骑行中，油刹提供可靠的制动性能和更舒适的骑行体验。

常见类型

• 机械油刹: 通过钢丝连接刹车手柄和油壶，通过液压油传递压力。结构相对简单，成本较低。
• 液压油刹: 刹车手柄直接连接油壶，通过液压油传递压力。制动性能更强，操控更精准，但成本较高。
• 单活塞油刹: 卡钳内只有一个活塞，结构简单，重量轻，适用于城市自行车和轻度山地自行车。
• 双活塞油刹: 卡钳内有两个活塞，制动力更强，散热更好，适用于山地自行车和公路自行车。
• 碟刹尺寸: 刹车盘的直径通常有160mm、180mm、203mm等规格，直径越大，制动力越强，散热更好。
• 刹车片类型: 树脂刹车片噪音低，但耐磨性较差；金属刹车片耐磨性好，但噪音较大；陶瓷刹车片兼具树脂和金属刹车片的优点，但价格较高。

自行车油刹属于车辆零件配件，具体归类如下：

• 8714.94.30.80：车辆（8711-8713章）的零件及附件；其他：刹车，包括带式刹车轮毂及轮毂刹车，及其零件；其他。该HS Code涵盖了刹车及其零件，适用于自行车油刹。
  • 87 章：运输工具及其零件；
  • 14 类：车辆的零件及附件；
  • 94 类：其他；
  • 30 类：刹车，包括带式刹车轮毂及轮毂刹车，及其零件；
  • 80 类：其他。

关税详情：基础关税0.0%，加征关税25.0%，2025.4.2后加征关税30.0%。总税率55.0%。

请注意，根据HS code 8714.94.30.80，该商品可能需要提供车辆零件的相关证明文件。