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车门限位器

定义

车门限位器是一种安装在车辆车门或车门框架上的机械装置，用于限制车门开启的最大角度，防止车门过度开启导致车身或车内物品受损，并确保乘客安全。

材料

• 金属: 常见于早期车型，通常使用钢材或铸铁，具有较高的强度和耐用性。
• 塑料: 现代车辆多采用工程塑料（如尼龙、聚丙烯等），重量轻、成本低、耐腐蚀，且具有一定的缓冲性能。
• 橡胶: 部分限位器会使用橡胶部件，提供额外的缓冲和减震效果。

目的

• 防止车门过度开启: 避免因意外碰撞或误操作导致车门完全打开，造成车辆损坏或人员受伤。
• 保护车身: 限制车门的开启角度，防止车门与周围物体（如墙壁、其他车辆等）碰撞。
• 保护车内物品: 在狭窄空间内停车时，防止车门打开时撞击周围物品。
• 确保乘客安全: 避免乘客在车辆行驶过程中意外打开车门。

功能

• 角度限制: 通过机械结构限制车门的开启角度。
• 阻尼缓冲: 部分限位器具有阻尼功能，减缓车门开启和关闭的速度，降低噪音和冲击。
• 锁定功能: 部分高级限位器具有锁定功能，防止车门在行驶过程中意外打开。

使用场景

• 所有车辆: 轿车、SUV、MPV、货车等各种类型的车辆均可安装车门限位器。
• 狭窄空间停车: 在停车场、车库等狭窄空间停车时，可以有效防止车门与周围物体碰撞。
• 儿童乘车: 防止儿童在车辆行驶过程中意外打开车门。
• 车辆维修: 在车辆维修过程中，可以防止车门过度开启导致维修困难或损坏。

常见类型

• 机械式限位器: 通过金属或塑料部件的物理阻挡限制车门的开启角度。这是最常见的类型，结构简单、可靠性高。
• 阻尼式限位器: 在机械式限位器的基础上增加了阻尼装置，减缓车门开启和关闭的速度。
• 电子式限位器: 通过电子传感器和控制电路控制车门的开启角度，通常具有更精确的控制和锁定功能。
• 液压式限位器: 利用液压油的阻力控制车门的开启角度，提供更平稳的缓冲效果。
• 可调节限位器: 允许用户根据实际需要调节车门的开启角度。

安装位置

• 车门铰链: 安装在车门铰链附近，直接限制车门的旋转角度。
• 车门框架: 安装在车门框架上，通过与车门上的部件配合限制车门的开启角度。
• 车门内饰板: 部分限位器集成在车门内饰板上，方便安装和维护。

车门限位器属于锁具范畴，用于限制车门的开关范围。根据提供的参考资料，以下是相关的HS编码：

• 8301406030: 锁具（包括带锁的插销和框架），贱金属制；其他锁：其他：其他门锁、锁具及适用于室内或室外门的其他锁（不包括车库门、顶门或滑动门）。

  • 83: 贱金属制物品
  • 01: 锁具
  • 40: 其他锁
  • 60: 其他门锁、锁具及适用于室内或室外门的其他锁（不包括车库门、顶门或滑动门）
  • 30: 具体细分编码。
  • 税率详情: 基础关税: 5.7%, 加征关税: 7.5%, 2025.4.2后加征关税: 30.0%
  • 总税率: 43.2%

• 8301406060: 锁具（包括带锁的插销和框架），贱金属制；其他锁：其他：其他。

  • 83: 贱金属制物品
  • 01: 锁具
  • 40: 其他锁
  • 60: 其他
  • 60: 具体细分编码。
  • 税率详情: 基础关税: 5.7%, 加征关税: 7.5%, 2025.4.2后加征关税: 30.0%
  • 总税率: 43.2%

根据提供的参考资料，车门限位器可能归入以上两个HS编码中的一个，具体取决于其设计和功能。建议根据实际产品情况，仔细核对产品描述与HS编码的定义，选择最合适的编码。