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(CN → US)
HS Code | Official Doc | Tariff Rate | Origin | Destination | Effective Date |
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8409999910 | Doc | 55.0% | CN | US | 2025-05-12 |
8409999990 | Doc | 55.0% | CN | US | 2025-05-12 |
7304598010 | Doc | 30.0% | CN | US | 2025-05-12 |
7305391000 | Doc | 30.0% | CN | US | 2025-05-12 |
7305395000 | Doc | 30.0% | CN | US | 2025-05-12 |
7411101030 | Doc | 56.5% | CN | US | 2025-05-12 |
7411105000 | Doc | 58.0% | CN | US | 2025-05-12 |
7407295000 | Doc | 56.6% | CN | US | 2025-05-12 |
7407293800 | Doc | 58.0% | CN | US | 2025-05-12 |
进气管
定义
进气管,又称空气管、吸气管,是指用于将空气引入发动机或其他需要空气的系统中的管道。其主要功能是将洁净的空气输送到相应设备进行燃烧、冷却、或提供氧气。
材质
进气管的材质选择取决于其应用场景和工作条件。常见的材质包括:
- 橡胶: 具有良好的柔韧性和耐候性,常用于低压、低温的进气系统,例如小型发动机、汽车进气歧管等。
- 塑料 (例如PVC, PA, PP): 重量轻、成本低,适用于对耐压性要求不高的场合,如通风管道、空调管道等。
- 金属 (例如铝合金、不锈钢): 具有较高的强度、耐温性和耐腐蚀性,常用于高温、高压、或腐蚀性环境下的进气系统,如涡轮增压发动机进气管、工业设备进气管道等。
- 复合材料 (例如碳纤维): 具有极高的强度和轻量化特性,常用于高性能发动机进气系统,例如赛车进气管等。
目的/功能
- 空气供给: 将外部空气引入系统,为燃烧提供氧气。
- 空气过滤: 部分进气管集成空气滤清器,对空气进行过滤,去除灰尘、杂质,保护系统设备。
- 空气冷却: 在某些应用中,进气管设计有冷却结构,降低进入系统的空气温度,提高燃烧效率。
- 减振降噪: 进气管的设计和材质选择可以减少空气流动产生的振动和噪音。
使用场景
- 内燃机: 用于将空气引入发动机气缸,与燃油混合进行燃烧。包括汽车、摩托车、发电机等。
- 涡轮机械: 用于将空气引入涡轮增压器或压缩机,提供动力或进行压缩。
- 通风系统: 用于将新鲜空气引入室内或设备,排除废气。
- 空调系统: 用于将空气引入空调机组,进行冷却或加热。
- 工业设备: 用于为各种工业设备提供空气,例如燃烧炉、干燥设备等。
常见类型
- 橡胶进气管: 柔性好,易于安装,适用于小型发动机。
- 塑料进气管: 重量轻,成本低,适用于通风空调系统。
- 金属进气管: 耐高温、耐高压,适用于涡轮增压发动机和工业设备。
- 进气歧管: 用于将空气分配到发动机的各个气缸。
- 涡轮增压进气管: 用于连接涡轮增压器和发动机进气门。
- 冷空气进气管: 用于将空气冷却后引入发动机,提高燃烧效率。
- 硅胶进气管: 具有优异的耐高温、耐压性和耐腐蚀性,常用于改装车辆。
根据您提供的“进气管”信息,以下是参考资料中相关的HS编码及其详细说明:
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8409.99.99.10:
- 84 章:核能反应堆、锅炉、机器、机械器具及其零件;电气设备及其零件。
- 09 类:内燃活塞发动机或压缩点燃内燃发动机的零件;发动机的其他零件。
- 99.99.10 子类:适用于8407或8408章发动机的零件:其他:其他:其他:连接杆。
- 说明:适用于8407或8408章发动机的零件,具体为连接杆。
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8409.99.99.90:
- 84 章:核能反应堆、锅炉、机器、机械器具及其零件;电气设备及其零件。
- 09 类:内燃活塞发动机或压缩点燃内燃发动机的零件;发动机的其他零件。
- 99.99.90 子类:适用于8407或8408章发动机的零件:其他:其他:其他。
- 说明:适用于8407或8408章发动机的零件,具体描述为“其他”。
根据提供的参考资料,与“进气管”相关的HS编码选项有限,仅找到以上两种。
关税信息:
以上两种HS编码的关税税率均为:基础关税0.0%,加征关税25.0%,2025.4.2后加征关税30.0%,总税率为55.0%。
注意事项:
请注意,以上HS编码的适用范围是“适用于8407或8408章发动机的零件”。在申报时,请确认“进气管”是否确实属于该范围内的零件。