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点火线圈

点火线圈是一种变压器，用于将汽车电池的低电压（通常为12伏特）转换为产生火花的足够高电压，以点燃发动机气缸内的空气-燃料混合物。它是汽车点火系统中的关键组件。

材质

点火线圈主要由以下材料构成：

• 铁芯： 通常由叠片硅钢片制成，用于增强磁场强度，提高能量转换效率。
• 初级线圈： 由粗导线绕制，通常为铜线，承受高电流。
• 次级线圈： 由细导线绕制，通常为铜线，产生高电压。
• 绝缘材料： 用于隔离初级和次级线圈，防止短路，常见的有环氧树脂、漆等。
• 外壳： 通常为塑料或金属，用于保护内部元件，并提供散热。

目的

点火线圈的主要目的是：

• 升压： 将汽车电池的低电压升高至数万伏特，以克服气缸内空气-燃料混合物的点火电压。
• 提供高能量火花： 产生足够强度的火花，确保可靠的点燃。

功能

点火线圈的工作原理基于电磁感应：

1. 低压输入： 汽车电池提供低电压电流到初级线圈。
2. 磁场建立： 电流通过初级线圈时，产生磁场。
3. 中断电流： 点火模块或分电器中断初级线圈的电流。
4. 感应高电压： 由于磁场迅速变化，在次级线圈中感应出高电压。
5. 火花产生： 高电压通过火花塞，在火花塞电极间产生火花，点燃气缸内的混合物。

使用场景

点火线圈广泛应用于以下场景：

• 汽油发动机车辆： 所有使用汽油发动机的车辆都需要点火线圈。
• 不同点火系统： 适用于传统分电器点火系统、电子点火系统和直接点火系统。
• 发动机启动、加速、怠速： 在发动机的各种运行状态下，点火线圈都需要正常工作。

常见类型

• 传统分电器点火线圈： 与分电器配合使用，为单个火花塞提供点火电压。
• 双火花线圈（Coil-on-Plug）： 每个火花塞对应一个线圈，直接安装在火花塞上，点火效率更高。
• 废火线圈： 一种特殊的双火花线圈，每个火花塞都有独立的线圈，可靠性更高。
• 内置点火线圈： 将点火线圈与点火模块集成在一起，结构更紧凑。
• 高强度点火线圈： 采用特殊材料和设计，提供更高的点火能量，适用于高性能发动机。

点火线圈属于电气点火或起动设备，用于火花点火或压燃内燃机（例如，点火磁电机、磁电机发电机、点火线圈、火花塞和预热塞、起动电机）；发电机（例如，发电机、交流发电机）和用于与此类发动机配合使用的断路器；其零件：分电器；点火线圈。

以下是相关的HS编码：

• 8511300080: 电气点火或起动设备，用于火花点火或压燃内燃机（例如，点火磁电机、磁电机发电机、点火线圈、火花塞和预热塞、起动电机）；发电机（例如，发电机、交流发电机）和用于与此类发动机配合使用的断路器；其零件：分电器；点火线圈。该编码的税率详情为：基础关税 2.5%，加征关税 25.0%，2025.4.2后加征关税 30.0%，总税率 57.5%。
• 8543708000: 具有单个功能的电气机器和设备，未在其他地方明确规定或包含；其他机器和设备：其他：微波放大器。该编码的税率详情为：基础关税 0.0%，加征关税 25.0%，2025.4.2后加征关税 30.0%，总税率 55.0%。
• 8543709860: 具有单个功能的电气机器和设备，未在其他地方明确规定或包含；其他机器和设备：其他：其他：其他。该编码的税率详情为：基础关税 2.6%，加征关税 25.0%，2025.4.2后加征关税 30.0%，总税率 57.6%。

请注意，根据您提供的商品描述，8511300080是最直接相关的HS编码。8543708000和8543709860可能适用于某些特定类型的点火线圈，但需要根据具体产品的特性进行判断。