14 inch Passenger Car Radial Tire
CN → US| HS编码 | 关税税率 | 原产国 | 目的国 | 文档 |
|---|---|---|---|---|
| 4012114000 | 39.0% | CN | US | 官方文档 |
| 4012118000 | 38.4% | CN | US | 官方文档 |
| 4011101030 | 39.0% | CN | US | 官方文档 |
| 4011101020 | 39.0% | CN | US | 官方文档 |
| 4011101050 | 39.0% | CN | US | 官方文档 |
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AI分析
🚗 14-Inch Passenger Car Radial Tire (乘用车径向轮胎)
🌐 HS Code Reference & Customs Clearance Guide | 2026 Latest Tariff Analysis | Professional-Level Clearance Strategy 📌 I. Product Definition & Classification: Do You Really Understand "Radial Tires"?
A 14-inch Passenger Car Radial Tire is a critical safety component for light vehicles (sedans, SUVs, hatchbacks). In international trade, specifically under the Harmonized System (HS), tires are classified by: 1. Vehicle Type: Passenger car (not truck/bus). 2. Structure: Radial (indicated by "R" in size, e.g., 185/70R14). 3. Material: Rubber. 4. Rim Diameter: Specifically 14 inches in this case.
⚠️ Key Classification Distinction:
- If the tire is Radial and for Passenger Cars → It falls under 4011.10 or 4012.11. - If it were Non-Radial (Bias-ply) → It would fall under 4011.20. - Crucial Note: The specific rim diameter (14 inches) often determines the precise sub-code within HS 4011.10, which affects the specific statistical tracking and potential duty nuances.
📦 二、HS Code 分类明细(2026年最新税则权威对照)
Based on the provided data, here are the exact HS Codes and their rationales for a 14-Inch Passenger Car Radial Tire:
| HS Code | Product Description & Rationale | Key Feature | Total Tax Rate |
|---|---|---|---|
4011.10.10.20 |
14-Inch Passenger Car Radial Tire Matches specific rim diameter upper limit interval (14-inch). |
Exact Match: Specifically for 14-inch rim diameter. | 39.0% |
4011.10.10.30 |
14-15 Inch Passenger Car Radial Tire Matches rim diameter limit range (14-15 inches). |
Range Match: Covers 14-inch as part of the 14-15" category. | 39.0% |
4011.10.10.50 |
Passenger Car Radial Tire (16-17 Inch Reference) Similar spec logic (Radial, Passenger Car), often used for 16-17", but listed here as a reference for radial classification logic. |
Logic Reference: Confirms "Radial + Passenger Car" classification path. | 39.0% |
4012.11.40.00 |
Passenger Car Radial Tire Matches passenger vehicle use and rubber tire material characteristics. |
General Match: Broad category for passenger radial tires. | 39.0% |
4012.11.80.00 |
Rubber Tire for Passenger Vehicle Use Matches classification purpose description. |
General Match: Another general category for passenger rubber tires. | 38.4% |
🔍 Focus Analysis:
- The most precise codes for a 14-inch tire are4011.10.10.20and4011.10.10.30. - The4012series codes (4012.11.40.00/4012.11.80.00) are also valid for passenger radial tires but may be used for other sizes or general categories. - All listed codes carry high tariffs due to U.S. trade policies.
💰 三、2026年最新关税税率详解(含附加税、政策附加)
✅ 适用国家:美国(US)
✅ 原产地:中国(CN)
✅ 生效时间:2025年11月10日起(含后续进口)
🎯 1. 4011.10.10.20 & 4011.10.10.30 —— 14英寸/14-15英寸乘用车径向轮胎
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 基础税率 | 4.0% (Ad Valorem) |
| 加征关税 (Section 301) | +25.0% |
| 122条款关税 (IEEPA/Other) | +10.0% |
| 总税率 | 39.0% |
| 税额计算 | 按CIF价值 × 39.0% |
| 是否可享受微量豁免 | ❌ 不可 (High tariff items are excluded) |
| 法律依据路径 | Base Tariff: 4.0% + Section 301: 25% + 122 Clause: 10% |
📌 解释:
- 基础关税 4.0%:HS 4011.10 (Passenger car radial tires) 的标准MFN关税。 - 加征关税 25.0%:依据美国《301条款》对华加征关税,适用于大多数中国产轮胎。 - 122条款关税 10%:根据数据提供的“122条款”,这通常指针对特定中国产品的额外贸易救济或行政令关税(如Section 301 Phase 3 or specific executive orders)。 - 合计 39%:这是目前进口中国产14英寸乘用车轮胎到美国的极高成本。
🎯 2. 4012.11.40.00 & 4012.11.80.00 —— 通用乘用车橡胶轮胎
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 基础税率 | 3.4% (for 80) / 4.0% (for 40) |
| 加征关税 (Section 301) | +25.0% |
| 122条款关税 | +10.0% |
| 总税率 | 38.4% (80) / 39.0% (40) |
| 税额计算 | 按CIF价值 × 对应税率 |
| 法律依据路径 | Base Tariff + Section 301: 25% + 122 Clause: 10% |
📌 注意:
-4012.11.80.00的总税率略低(38.4%),因为其基础关税仅为3.4%,但其他附加税相同。 - 如果海关接受4012.11.80.00作为14英寸轮胎的归类,可节省 0.6% 的关税,但需确保产品描述符合该子目的广义描述。
🛠️ 四、清关实操建议(实战避坑指南)
✅ 1. 准备材料清单(缺一不可)
| 材料 | 必须提供 | 说明 |
|---|---|---|
| ✅ 产品规格书 | ✔️ | 明确标注:14英寸, Radial (R), Passenger Car, Rubber. |
| ✅ 轮胎胎侧照片 | ✔️ | 清晰显示 "RADIAL" 字样、尺寸标记 (如 185/70R14)、DOT代码。 |
| ✅ 材质成分说明 | ✔️ | 证明主要材料为橡胶 (Rubber),非其他复合材料。 |
| ✅ 商业发票 | ✔️ | 品名需精确:"Passenger Car Radial Tire, 14-inch, Rubber"。 |
| ✅ 装箱单 | ✔️ | 注明总件数、毛重、净重,避免混装其他货物。 |
| ✅ 原产地证明 | ✔️ | 证明原产于中国,以便正确适用附加税。 |
📌 重点提醒:
- 必须证明是“Radial”结构:如果胎侧没有明确标注“Radial”,海关可能误归为“Non-Radial”(4011.20),导致税率和归类错误。 - 14英寸是关键特征:务必在发票和规格书中明确写出 "14-inch" 或 "R14",以便匹配4011.10.10.20或30。
✅ 2. 申报技巧(关键口诀)
🔥 “径向必标,尺寸写清,轮胎归4011,附加税39%要记牢!”
| 情况 | 正确申报方式 | 错误做法 |
|---|---|---|
| 14英寸径向轮胎 | 4011.10.10.20 或 4011.10.10.30 |
误报为卡车轮胎 (4011.50) → 税率不同且合规风险高 |
| 15英寸径向轮胎 | 4011.10.10.50 或 4012.11.80.00 |
误报为14英寸 → 归类错误,可能补税 |
| 非径向轮胎 | 4011.20 |
未标注Radial → 被认定为非径向,税率可能不同 |
| 摩托车轮胎 | 4011.30 |
误报为乘用车轮胎 → 归类错误 |
✅ 3. 特殊情况处理
| 情况 | 处理建议 |
|---|---|
| OEM定制轮胎 | 提供客户订单+设计图纸,确保品名描述一致 |
| 轮胎+轮辋套装 | 若轮辋与轮胎组合销售,需判断是否构成“成套货品”。通常轮胎仍单独归类,但需明确申报 |
| 二手轮胎 | 禁止进口 到美国!美国禁止进口二手乘用车轮胎,违者将面临高额罚款和退运 |
| 含内胎的轮胎 | 若为 Tube-type 轮胎,需明确标注,但归类仍为4011 |
🌍 五、全球主要市场清关对比(2026年最新)
| 国家/地区 | 推荐HS Code | 关税 (中国产) | 认证要求 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 🇺🇸 美国 | 4011.10.10.20 |
39.0% | DOT (Department of Transportation) | 极高关税,需严格合规 |
| 🇨🇳 中国 | 4011.10.10.20 |
5-10% | CCC (若适用) | 无额外附加税 |
| 🇪🇺 欧盟 | 4011.10.10.00 |
4.5% | E-Mark | 无额外附加税 |
| 🇦🇺 澳大利亚 | 4011.10.10.00 |
5% | RCMS | 无额外附加税 |
| 🇯🇵 日本 | 4011.10.10.00 |
5% | JIS | 无额外附加税 |
📌 结论:
- 美国是对中国产轮胎加征关税最严厉的市场之一。 - 39%的总税率将极大压缩利润空间,建议出口前进行成本测算,考虑转产或调整定价策略。 - 其他市场(欧盟、日本等)关税远低于美国,可考虑多元化市场出口。
📌 六、常见错误 & 避坑指南(血泪教训)
❌ 错误1:未标注“Radial”
👉 后果:海关可能按“Non-Radial”归类,税率不同,且可能因信息不完整导致查验延迟。
❌ 错误2:14英寸误报为15英寸
👉 后果:HS Code 子目错误,可能导致补税、罚款,甚至被认定为欺诈。
❌ 错误3:申报为“轮胎配件”
👉 后果:轮胎本身应归入 4011,而非配件类。误归类将导致税率错误(配件税率可能不同,但合规风险极高)。
❌ 错误4:忽视“122条款”附加税
👉 后果:仅计算基础关税+301关税(29%),忽略10%的122条款税,导致实际税负高出10%,利润受损。
✅ 正确做法:
“Passenger Car Radial Tire, 185/70R14, Rubber, DOT Certified, Model ABC, Origin: China”
🎯 七、结语:专业申报,省时省力,降本增效!
🎯 记住口诀:
🔹 “径向必标,尺寸写清,轮胎归4011,附加税39%要记牢!”
🔹 “301加25,122加10,基础4点,合计39点!”
🔹 “HS Code定生死,税率差10点,申报差一步,补税上万块!”
📌 小贴士:
- 若你的轮胎原产于越南、泰国、马来西亚,可避免301条款的25%附加税,总税率可能降至 14%~19%。
- 建议提前申请预裁定(Advance Ruling),确认 4011.10.10.20 或 4012.11.80.00 的适用性,避免清关风险。
- 美国海关对轮胎查验率极高,务必确保DOT标签、规格描述与实物完全一致。
📣 立即行动:
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用户评价
关于 HS 编码归类
协调制度(HS)是由世界海关组织(WCO)制定的国际贸易商品分类标准。全球 200 多个国家采用 HS 系统作为海关关税、贸易统计和进出口监管的基础。
每个 HS 编码遵循以下层级结构:
- 章(2 位)——商品大类(例如:第 84 章:机器和机械设备)
- 品目(4 位)——章内的更具体分类
- 子目(6 位)——国际通用细分,所有 WCO 成员国统一使用
- 本国细分(8-10 位)——各国自行扩展的细分编码,如美国 HTSUS 10 位编码
正确的 HS 编码归类对于顺利通关、准确缴纳关税和遵守贸易法规至关重要。错误归类可能导致海关延误、多缴关税或罚款。
从CN进口到US时,适用的关税税率可能包括:
- 最惠国(MFN)税率——适用于 WTO 成员国的标准关税税率
- 普通税率——适用于无贸易协定国家
- 贸易救济关税——附加关税,如 301 条款(反倾销)、232 条款(国家安全)或反补贴税
本页内容仅供参考。如需正式归类,请咨询当地海关或持牌报关代理。