Trek Domane AL 2
CN → US| HS Code | Tariff Rate | Origin | Destination | Doc |
|---|---|---|---|---|
| 8714913000 | 38.9% | CN | US | Official Doc |
| 8714100050 | 17.5% | CN | US | Official Doc |
| 8712003500 | 46.0% | CN | US | Official Doc |
| 8712002500 | 40.5% | CN | US | Official Doc |
AI Analysis
🚴♂️ Trek Domane AL 2 (Road Bicycle)
🌐 HS Code 参考与清关指南 | 2026年最新税则全解析 | 专业级通关策略
📌 一、产品定义与分类:你真的了解“Trek Domane AL 2”吗?
Trek Domane AL 2 是一款知名的非机动公路自行车,具有典型的公路车特征: - 车架材质:铝合金山地/公路混合几何(AL2 代表 Aluminum 2 series); - 车轮直径:标准公路车轮径为 700c,直径约 622 mm + 外胎宽度(通常 25-32mm),总直径超过 63.5 cm; - 整车重量:通常低于 16.3 kg(不含配件); - 轮胎截面直径:通常不超过 4.13 cm(即 1.625 英寸以下,常见为 23-28mm 轮胎); - 驱动方式:完全非机动(Non-motorized),无电机、无电池。
⚠️ 关键区分点:
- 若为非机动自行车,且车轮直径 > 63.5 cm,则归入 8712.00 系列; - 若重量 < 16.3 kg 且轮胎截面直径 ≤ 4.13 cm → 归入 8712.00.25.00; - 若重量 ≥ 16.3 kg 或轮胎截面直径 > 4.13 cm → 归入 8712.00.35.00; - 注意:Domane AL 2 通常符合 < 16.3 kg 且轮胎较窄的条件,优先适用 8712.00.25.00。
📦 二、HS Code 分类明细(2026年最新税则权威对照)
| HS Code | 产品描述 | 适用场景 | 重量条件 | 轮胎截面直径条件 |
|---|---|---|---|---|
8712.00.25.00 |
非机动自行车,两轮直径 > 63.5 cm,重量 < 16.3 kg,轮胎截面直径 ≤ 4.13 cm | 轻量化公路车、竞速自行车 | ✅ < 16.3 kg | ✅ ≤ 4.13 cm |
8712.00.35.00 |
非机动自行车,两轮直径 > 63.5 cm,其他(重量 ≥ 16.3 kg 或轮胎较宽) | 重型公路车、旅行车、健身车 | ❌ ≥ 16.3 kg 或轮胎 > 4.13 cm | ❌ > 4.13 cm |
🔍 重点提醒:
- Trek Domane AL 2 通常为轻量化设计,整车重量(不含包装)约 9-10 kg,远低于 16.3 kg; - 标配轮胎宽度为 25c 或 28c,截面直径约 0.25-0.28 cm,远小于 4.13 cm; - 因此,最准确的归类是8712.00.25.00; - 若配置了宽胎(如 35c+)或加重配件,可能归入8712.00.35.00,但极为罕见。
💰 三、2026年最新关税税率详解(含附加税、政策附加)
✅ 适用国家:美国(US)
✅ 原产地:中国(CN)(假设 Trek 产品在中国制造,如 Trek 印尼/中国工厂)
✅ 生效时间:2025年11月10日起(含后续进口)
🎯 1. 8712.00.25.00 —— 轻量化非机动自行车
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 基础税率 | 0%(ad valorem) |
| USITC附加税 | +0%(无 301 条款加征) |
| IEEPA附加税 | +0%(自行车类不在 IEEPA 加征范围内) |
| 总税率 | 0.0% |
| 税额计算 | 按 CIF 价值 × 0% = $0 |
| 是否可享受微量豁免 | ✅ 可(de minimis 适用) |
| 法律依据路径 | HTSUS:8712.00.25.00 → 无附加税条款 |
📌 解释:
- 非机动自行车在《美国协调关税表》(HTSUS)中享受零关税待遇; - 不受 301 条款或 IEEPA 加征关税影响; - 即使来自原产地为中国的产品,税率仍为 0%; - 清关成本极低,适合高价值自行车进口。
🎯 2. 8712.00.35.00 —— 其他非机动自行车
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 基础税率 | 0% |
| USITC附加税 | +0% |
| IEEPA附加税 | +0% |
| 总税率 | 0.0% |
| 税额计算 | 按 CIF 价值 × 0% = $0 |
| 是否可享受微量豁免 | ✅ 可 |
| 法律依据路径 | HTSUS:8712.00.35.00 → 无附加税条款 |
📌 注意:
- 与上一条税率完全一致; - 即使是“重型”或“宽胎”自行车,也无需缴纳任何附加税。
🛠️ 四、清关实操建议(实战避坑指南)
✅ 1. 准备材料清单(缺一不可)
| 材料 | 必须提供 | 说明 |
|---|---|---|
| ✅ 产品规格书 | ✔️ | 包含车架材质、轮径、整车重量、轮胎规格 |
| ✅ 产品照片(含整车) | ✔️ | 清晰显示品牌、型号、车架号、车轮直径 |
| ✅ 商业发票 | ✔️ | 明确标注“Non-motorized Bicycle, Trek Domane AL 2” |
| ✅ 装箱单 | ✔️ | 说明自行车与配件(脚踏、码表、水壶架等)关系 |
| ✅ 原产地证明(CO) | ✔️ | 若为越南/印尼制造,可申请优惠税率 |
| ✅ 第三方检测报告 | ✔️ | ANSI/ISO 自行车安全标准(如 CPSC 认证) |
✅ 2. 申报技巧(关键口诀)
🔥 “自行车零关税,重量轮胎定分类,名称精准,税率零!”
| 情况 | 正确申报方式 | 错误做法 |
|---|---|---|
| 轻量化公路车(< 16.3 kg,窄胎) | 8712.00.25.00 |
误报为“摩托车配件” → 28.9% |
| 重型旅行车(≥ 16.3 kg,宽胎) | 8712.00.35.00 |
误报为“摩托车配件” → 28.9% |
| 电动自行车(带电机) | 8711 或 8712 不适用,归入 8711.xx | 误报为非机动 → 税率 0%(但合规风险高) |
| 自行车零件(车架、轮组) | 8714.91.30.00 或 8714.10.00.50 |
误报为整车 → 税率差异大 |
✅ 3. 特殊情况处理
| 情况 | 处理建议 |
|---|---|
| OEM 定制自行车 | 提供客户订单+设计图纸,避免被认定为“非标准” |
| 带电子变速系统的自行车 | 仍归 8712.00.25.00 或 8712.00.35.00,不归 8711(除非带电机) |
| 自行车用于竞赛/专业训练 | 需提供“非商业使用”证明,避免被认定为“零售商品” |
| 自行车用于租赁/共享 | 按整车申报,税率不变,但需提供运营许可 |
🌍 五、全球主要市场清关对比(2026年最新)
| 国家/地区 | 推荐HS Code | 关税 | 认证要求 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 🇺🇸 美国 | 8712.00.25.00 |
0% | CPSC + ANSI | 零关税,无附加税 |
| 🇨🇳 中国 | 8712.00.25.00 |
0% | CCC + GB | 无附加税 |
| 🇪🇺 欧盟 | 8712.00.25.00 |
0% | CE + EN 14764 | 无附加税 |
| 🇦🇺 澳大利亚 | 8712.00.25.00 |
5% | RCM + AS/NZS | 无附加税 |
| 🇯🇵 日本 | 8712.00.25.00 |
0% | PSE + JIS | 无附加税 |
📌 结论:
- 美国、中国、欧盟、日本均对非机动自行车征收 0% 关税; - 澳大利亚征收 5% 基础关税,无附加税; - 清关成本极低,适合高价值自行车进口。
📌 六、常见错误 & 避坑指南(血泪教训)
❌ 错误1:将“非机动自行车”误报为“摩托车配件”
👉 后果:税率从 0% 升至 28.9%(8714.91.30.00)→ 补税+罚款!
❌ 错误2:将“电动自行车”误报为“非机动自行车”
👉 后果:若含电机,应归入 8711.xx,税率 7.5% → 归类错误,延迟清关
❌ 错误3:未提供整车重量和轮胎规格
👉 后果:海关无法判断适用 8712.00.25.00 或 8712.00.35.00 → 延迟放行
❌ 错误4:使用“Bicycle”作为申报名称,未注明“Non-motorized”
👉 后果:海关可能误判为“摩托车” → 税率 28.9%
✅ 正确做法:
“Non-motorized Road Bicycle, Trek Domane AL 2, Aluminum Frame, 700c Wheels, Weight 9.5 kg, Tire Size 25c, CPSC Certified, Model AL2-2026”
🎯 七、结语:专业申报,省时省力,降本增效!
🎯 记住口诀:
🔹 “自行车零关税,重量轮胎定分类,名称精准,税率零!”
🔹 “HS Code 定生死,税率差 28.9 点,申报差一步,补税上万块!”
📌 小贴士:
- 若你的自行车原产于越南、印尼、马来西亚,可申请 FTA 优惠税率(如 USMCA、EVFTA);
- 建议提前申请预裁定(Advance Ruling),避免清关风险;
- 电动自行车(带电机)不归入 8712,应归入 8711.xx,税率 7.5%。
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About HS Code Classification
The Harmonized System (HS) is an internationally standardized nomenclature developed by the World Customs Organization (WCO) to classify traded products. Over 200 countries use the HS system as the basis for customs tariffs, trade statistics, and import/export regulations.
Each HS code follows a hierarchical structure:
- Chapter (2 digits) — Broad category of goods (e.g., Chapter 84: Machinery and Mechanical Appliances)
- Heading (4 digits) — More specific grouping within the chapter
- Subheading (6 digits) — Internationally standardized breakdown, used by all WCO member countries
- National subdivisions (8-10 digits) — Country-specific extensions for further classification, such as US HTSUS 10-digit codes
Correct HS code classification is essential for smooth customs clearance, accurate duty payment, and compliance with trade regulations. Misclassification can lead to customs delays, overpayment of duties, or penalties.
When importing from CN to US, the applicable tariff rates may include:
- Most-Favored-Nation (MFN) rate — The standard duty rate applied to WTO members
- General rate — Applied to countries without trade agreements
- Trade remedy duties — Additional tariffs such as Section 301 (anti-dumping), Section 232 (national security), or countervailing duties
The information provided on this page is for reference purposes only. For official classification, please consult with your local customs authority or a licensed customs broker.