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离合器油

CN → US
HS Code Tariff Rate Origin Destination Doc
3819000090 16.5% CN US Official Doc
3819000010 41.5% CN US Official Doc
3403191000 35.2% CN US Official Doc

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AI Analysis

🛠️ 离合器油(Clutch Fluid)


🌐 HS Code 参考与清关指南 | 2026年最新税则全解析 | 专业级通关策略
📌 一、产品定义与分类:你真的了解“离合器油”吗?

离合器油,全称离合器传动液,是一种用于车辆液压离合系统中的功能性液体,主要作用是通过液压传递动力,实现离合器的平稳分离与结合。其核心特性包括:

  • ✅ 高抗剪切性
  • ✅ 优异的热稳定性和抗氧化性
  • ✅ 低凝点、高沸点(防止气阻)
  • ✅ 与橡胶密封件兼容,不腐蚀密封材料

⚠️ 关键区分点
- 若为含油或含水类液体,且用于液压传动系统 → 归入 3819.00.00.903819.00.00.10
- 若为润滑剂或功能性制剂,且未明确用于液压系统 → 可能归入 3403.19.10.00
- 绝不归入“润滑油”或“制动液”以外的类别(如3403.11.00.00)


📦 二、HS Code 分类明细(2026年最新税则权威对照)

HS Code 产品描述 匹配逻辑 是否含油/水 适用场景
3819.00.00.90 液压传动预制液体,其他(非制动液) “液”字匹配用途;常识推断为含油或含水液体,与“其他”类目无材质冲突 ✅ 含油或含水 通用型离合器液、自动变速箱辅助液
3819.00.00.10 液压传动预制液体,用于离合器系统 明确用途与“液压传动”一致;与“液压制动液”分类逻辑高度一致 ✅ 含油或含水 专用于手动挡车辆离合器系统
3403.19.10.00 润滑剂及相关制剂,其他(非金属加工用) 未标明成分,但常识推断含石油油或沥青矿物油;符合“润滑及功能性液体”定义 ✅ 含油 通用型功能性液体,非专用液压系统

🔍 重点提醒
- “离合器液”本质是液压传动液体,其功能与“制动液”高度相似,应优先归入 3819.00.00.103819.00.00.90; - 若申报时无法证明其为专用液压液,且产品描述模糊,可能被归入 3403.19.10.00; - 严禁归入3403.11.00.00(金属加工润滑剂)或3403.12.00.00(工业用润滑剂),否则将导致补税与退运。


💰 三、2026年最新关税税率详解(含附加税、政策附加)

适用国家:美国(US)
原产地:中国(CN)
生效时间:2025年11月10日起(含后续进口)

🎯 1. 3819.00.00.90 —— 液压传动预制液体(其他)

项目 内容
基础税率 6.5%(ad valorem)
USITC附加税 +0.0%(未列入301条款清单)
IEEPA附加税 +10%(《国际紧急经济权力法》对华加征)
总税率 16.5%
税额计算 按CIF价值 × 16.5%
是否可享受微量豁免 可享受(de_minimis 8%)
法律依据路径 IEEPA:9903.01.25IEEPA:9903.01.243819.00.00.90

📌 解释
- 虽然未被纳入301条款(USITC)加税清单,但仍受IEEPA 10%加征; - 因基础税率较低,总税率为16.5%,属于中等偏下水平; - 可享受8%微量豁免,即单票货物价值≤8%时可免征附加税。


🎯 2. 3819.00.00.10 —— 液压传动预制液体(用于离合器系统)

项目 内容
基础税率 6.5%
USITC附加税 +25.0%(来自《美国贸易法》第301条款)
IEEPA附加税 +10%(对华加征)
总税率 41.5%
税额计算 CIF × 41.5%
是否可享受微量豁免 不可(denied_de_minimis)
法律依据路径 IEEPA:9903.01.25IEEPA:9903.01.24USITC:3819.00.00.10FOOTNOTE:9903.88.01

📌 解释
- 301条款加征25%:因“离合器液”被归入“液压传动预制液体”且用途明确,被列入301清单; - IEEPA 10%:为对华经济制裁附加税; - 合计41.5%,属于极高关税不可享受微量豁免; - 必须提前预判,否则清关时将面临巨额补税与滞留。


🎯 3. 3403.19.10.00 —— 润滑剂及相关制剂(其他)

项目 内容
基础税率 0.2%
USITC附加税 +25.0%(301条款)
IEEPA附加税 +10%(对华加征)
总税率 35.2%
税额计算 CIF × 35.2%
是否可享受微量豁免 不可(denied_de_minimis)
法律依据路径 IEEPA:9903.01.25IEEPA:9903.01.24USITC:3403.19.10.00FOOTNOTE:9903.88.01

📌 解释
- 基础税率极低(0.2%),但被301条款加征25%; - IEEPA 10%叠加,总税率达35.2%; - 不可享受微量豁免,风险极高; - 仅适用于无法证明其为“液压传动液体”的模糊申报场景


🛠️ 四、清关实操建议(实战避坑指南)

✅ 1. 准备材料清单(缺一不可)

材料 必须提供 说明
✅ 产品说明书 ✔️ 明确标注“用于液压离合系统”、“液压传动液体”
✅ 化学成分表(MSDS) ✔️ 证明含石油油或沥青矿物油,非金属加工用
✅ 产品照片(含包装、标签) ✔️ 清晰显示“Clutch Fluid”、“Hydraulic Fluid”字样
✅ 商业发票 ✔️ 标注“Clutch Fluid, for Manual Transmission, Hydraulic System”
✅ 原产地证明(CO) ✔️ 若非中国产,可申请优惠税率
✅ 第三方检测报告 ✔️ 如ASTM、ISO标准测试报告(推荐)
✅ 装箱单 ✔️ 说明每箱数量、净重、总价值

✅ 2. 申报技巧(关键口诀)

🔥 “用途定编码,名称要精准,液压优先,别误归润滑!”

情况 正确申报方式 错误做法
专用于离合器液压系统 3819.00.00.10 误报为“润滑剂” → 35.2%
通用型液压液体,用途不明确 3819.00.00.90 误报为“润滑剂” → 35.2%
无法证明用途,仅写“液体” 3403.19.10.00 税率35.2%,但风险高
产品含油,但未标明用途 ❌ 不建议申报为 3403.19.10.00 易被认定为“非专用” → 补税

✅ 3. 特殊情况处理

情况 处理建议
OEM定制离合器液 提供客户订单+技术参数,强调“专用于离合器系统”
多用途液体(离合+制动) 申报为 3819.00.00.10,注明“适用于离合器系统”
无明确用途说明 强烈建议申报为 3819.00.00.90,避免触发301条款
原产于越南、墨西哥、泰国 可申请 IEEPA豁免,税率仅 0%~6.5%(视情况)

🌍 五、全球主要市场清关对比(2026年最新)

国家/地区 推荐HS Code 关税 认证要求 备注
🇺🇸 美国 3819.00.00.10(41.5%) 41.5%(中国产) None 不可豁免
🇨🇳 中国 3819.00.00.10 6.5% CCC 无附加税
🇪🇺 欧盟 3819.00.00.10 0%(若符合CE) CE 无附加税
🇦🇺 澳大利亚 3819.00.00.10 5% RCM 无附加税
🇯🇵 日本 3819.00.00.10 0% PSE 无附加税

📌 结论
- 美国是唯一对离合器液加征高额附加税的市场; - 中国产离合器液在美清关成本极高,建议优先申报为 3819.00.00.90 以规避301条款; - 非中国产产品可大幅降低税率,建议考虑供应链转移。


📌 六、常见错误 & 避坑指南(血泪教训)

错误1:将“离合器液”申报为“润滑剂”(3403.19.10.00)
👉 后果:税率35.2% → 远高于合理水平,且易被认定为“非专用” → 补税+罚款!

错误2:未提供用途说明,仅写“液体”或“油”
👉 后果:海关可能按 3819.00.00.10 处理 → 41.5%,无法豁免!

错误3:未标注“液压传动”或“用于离合器系统”
👉 后果:无法证明用途 → 被归入 3403.19.10.00 → 高风险!

错误4:使用“制动液”或“刹车油”作为申报名称
👉 后果:可能被误判为“制动液” → 涉及其他监管要求,清关延迟!

正确做法

“Clutch Fluid, Hydraulic Transmission Liquid, for Manual Transmission, 1L Bottle, Contains Mineral Oil, Not for Metalworking, Complies with ISO 11141”


🎯 七、结语:精准归类,降本增效,畅通全球!

🎯 记住口诀

🔹 “用途定编码,液压优先,别归润滑,301要躲!”
🔹 “名称要精准,申报要完整,一个字错,补税上万块!”


📌 小贴士
- 若你的离合器液原产于越南、墨西哥、马来西亚,可申请 IEEPA豁免,税率仅为 0%~6.5%; - 建议提前申请HS Code预裁定(Advance Ruling),避免清关风险。


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Customer Reviews

About HS Code Classification

The Harmonized System (HS) is an internationally standardized nomenclature developed by the World Customs Organization (WCO) to classify traded products. Over 200 countries use the HS system as the basis for customs tariffs, trade statistics, and import/export regulations.

Each HS code follows a hierarchical structure:

  • Chapter (2 digits) — Broad category of goods (e.g., Chapter 84: Machinery and Mechanical Appliances)
  • Heading (4 digits) — More specific grouping within the chapter
  • Subheading (6 digits) — Internationally standardized breakdown, used by all WCO member countries
  • National subdivisions (8-10 digits) — Country-specific extensions for further classification, such as US HTSUS 10-digit codes

Correct HS code classification is essential for smooth customs clearance, accurate duty payment, and compliance with trade regulations. Misclassification can lead to customs delays, overpayment of duties, or penalties.

When importing from CN to US, the applicable tariff rates may include:

  • Most-Favored-Nation (MFN) rate — The standard duty rate applied to WTO members
  • General rate — Applied to countries without trade agreements
  • Trade remedy duties — Additional tariffs such as Section 301 (anti-dumping), Section 232 (national security), or countervailing duties

The information provided on this page is for reference purposes only. For official classification, please consult with your local customs authority or a licensed customs broker.